Makineria mugikorra exekutatzen baduzu, zabortegiko atoia, nekazaritza-kargagailua, aireko boom bat edo hondakin-konpaktatzailea izan, ziurrenik hau gertatuko zaizu:
Zilindro berri-berri bat instalatzen da. Funtzionamendu-presioa ponparen kalifikazioaren barruan dago. Olio hidraulikoa garbi dago. Hala ere, ehunka ziklo gutxiren buruan, hagaxka garbitzailea murtxikatzen ari da, guruinen zubia albo batean markatzen da eta fluido hidraulikoa haga primarioaren zigilutik isurtzen ari da.
Lehenengo sena zigiluen fabrikatzaileari errua leporatzea edo kromatu txarra hartzea izaten da. Baina zilindroa eraisten duzunean, adierazle-marka ia beti berdina da: higadura-guruinaren zurrumurruaren alde batean higadura handia, pistoiaren higadura-eraztunaren kontrako alboko higadurarekin batera.
Hori ez da presio-puntu bat edo zigilu-akats bat. Hori da alboko karga, eta ibilaldi osoan, zilindro hidraulikoen lehen hiltzailea da.
Zilindro hidraulikoak beren erdiko ardatzean bultzada lineala emateko diseinatuta daude. Ez dira egiturazko euskarri-habeak. Hala ere, mundu errealeko makinerian, geometria aldaketek, txasisaren malgutasuna, pinen desegokitzapena eta karga irregularrak etengabe sartzen dituzte alboko indarrak.
Hona hemen errealitate mekanikoa:
1. Bearing Span uzkurtu egiten da luzapen osoan: zilindro-hasta guztiz erretiratuta dagoenean, pistoi-errodamenduaren eta aurrealdeko guruin-bustinaren arteko distantzia maximoa da. Zilindroak barne euskarri sendoa du.
2. Palanka-biderkatzailea: zilindroa hedapen osoa hartzen duen heinean, pistoia gero eta hurbilago mugitzen da aurreko guruinera. Bi euskarri-errodamenduen arteko barne-distantzia (errodamenduaren tartea) oso labur bihurtzen da, eta kanpoko momentuko besoa (hedatutako hagatxoa) oso luzea bihurtzen da.
3. Ukipen-presioa larria: haga-begian 200 lb-ko alboko indar xume batek ere makurtze-une masiboa sortzen du. Errodamendu-tarte labur batekin, hagatxoaren eta guruinen zutoinaren arteko barne erreakzio-indarrak hazbete karratuko milaka kilotan igo daitezke, lubrifikazio-olio-filma birrintzen eta galtzen.
Gelditze-hodi bat zilindro-kanoiaren barruan dagoen pistoi-hastarraren gainean kokatutako barne-altzairu edo aluminiozko mahuka bat da, pistoiaren eta aurreko guruin-buruaren artean.
Fisikoki saihesten du pistoiari aurrealde osoa ibiltzea aurrealderako bururaino.
Pistoia guruinera iritsi aurretik hainbat hazbete geldituz gero, geldiune-hodia gutxieneko errodamendu-tarte batean blokeatzen da.
Gelditzeko hodirik gabe: 60 hazbeteko trazuaren zilindro batek luzapen osoa duen 3 eta 4 hazbete baino ez utzi ditzake pistoiaren eta guruinaren errodamenduen artean.
6 hazbeteko geldiuneko hodi batekin: luzapen osoko errodamenduen gutxieneko tartea 9 edo 10 hazbete arte handitzen da, barneko kontaktu-esfortzua eta hagatxoaren astintzea erdia baino gehiago murriztuz.
Hidraulika industrial eta mugikor estandarrean (NFPA eta ISO ingeniaritza-jarraibideei jarraituz), geldiune-hodi bat gomendatzen da ibilbide eraginkorra 40 hazbete baino gehiago (gutxi gorabehera 1.000 mm) edo zilindroak giltza edo pin euskarriekin horizontalean funtzionatzen duenean.
Oinarrizko neurrien jarraibidea:
1. 40 hazbeteko trazua baino gutxiago: errodamendu-tarte estandarra nahikoa da normalean lan-ziklo moderatuetarako, baldin eta lerrokatzea egia bada.
2. 40 hazbete baino gehiagoko trazua: Gehitu 1 hazbeteko geldiuneko hodi 40 hazbete baino gehiagoko 10 hazbeteko trazu bakoitzeko.
Makina berri bat diseinatzen ari bazara edo eremuko hutsegiteak konpontzen ari bazara, erabili 4 urratseko kontrol-zerrenda hau:
Oin-muntatze zurrunek edo brida-muntatzeek ezin dute onartu angelu-desegokitzerik. Zure makinaren markoa makurtzen bada funtzionatzen ari diren bitartean (adibidez, zabortegi bat legar-karga irregular baten azpian bihurritzen da), aldatu errodamendu esferikoen euskarrietara edo birakari. Errodamendu esferikoek 3° eta 5° arteko autolerrokatzea ahalbidetzen dute, hagatxoa guruinean lotzea saihestuz.
Hagaxka lirain bat zutabearen konpresioaren ondorioz desbideratzen da guztiz kikildu baino lehen. Desbideratzeak 0,002"-tik 0,005"-ra gainditzen badu trazu bakoitzeko, zigiluaren ezpaina desitxuratuko du. Hagaxka-diametro estandar bat gora egiteak (adibidez, 1,50"-tik 1,75"-ra edo 2,00") sekzio-modulua eta tolesturarako erresistentzia nabarmen handitzen ditu.
Metal-metal-kontaktu estandarrak berehalako galtzea dakar alboko karga olio-filma gainditzen duenean. Goi-mailako higadura-eraztun konposatuek (adibidez, beiraz betetako nylona, erretxina fenolikoa edo brontze fosforoa) alboko kolpea xurgatzen dute eta mikropartikulak txertatzen dituzte kromozko hagatxoa zulatu gabe.
Makinaren hasierako muntaian, egiaztatu bi muntaketa-pinak guztiz paraleloak direla. 1 milimetroko desplazamendu angeluar batek 4 oineko pin tartean ehunka kilo alboko aurrekarga etengabe sor ditzake zilindroak edozein karga jaso aurretik.
Zilindro hidraulikoen diseinu pertsonalizatua edo alboko karga handiko aplikazioetarako ordezko berrikuspena eskatzean, funtsezko xehetasun hauek emateak ingeniaritza egiaztatzea bizkortuko du:
Eragiketa-ingurunea eta betebehar-zikloa: gehienezko lan-presioa (PSI/bar), ziklo-maiztasuna, bultza/tiratze kargak.
Muntatze-mota eta pin-zentroak: pin-to-pin dimentsioak, bira-diametroak eta errodamendu esferikoak behar diren ala ez. Alboko Indar edo Angelu ezagunak
Lerrokatze okerrak: markoaren desbideratze-itxaropenak, haize-kargak edo desplazamendu-puntuak. Uneko hutsegite-sintomak: lehendik dagoen zilindro bat ordezkatzen baduzu, partekatu higatuta dagoen pistoi-hastaaren, guruin-zurraren eta zigiluen ezpainen argazkiak.
