Ekipamendu astunekin lan egiten baduzu edo konponketa hidraulikoak egiten dituen denda bat zuzentzen baduzu, badakizu nola ohikoak diren zilindroen ihesak eta zenbat nahas ditzaketen zure eguna. Makina hauen inguruan nahikoa denbora daramat tanta txiki bat arazo handi bat azkar nola bihurtzen den ikusteko. Apur ditzagun zilindroek ihes egiten duten benetako arrazoiak, nola gelditu gertatu baino lehen eta nola konpondu azkar egiten duenean.
Lehenik eta behin, topatuko dituzun bi filtrazio mota nagusi daude. Biek konponketa desberdinak behar dituzte, beraz, zeinekin ari zaren jakitea lagungarria da.
Hau da agerikoa. Zilindroaren kanpoaldean olioa isurtzen edo isurtzen ikusten duzu, normalean pistoiaren haga, amaierako tapoien edo mahukaren konexioen inguruan. Nahasia da, olioa xahutzen du eta lan-eremu osoa irristakorra eta arriskutsua izan daiteke. Tanta motel bat ere gehitzen da denborarekin, eta baztertzen baduzu, okerrera egingo du.
Hau zailagoa da, ezin duzulako ikusi. Olioa zilindroaren barruan isurtzen ari da, presio altuko aldetik presio baxuko alderantz mugituz. Konturatuko zara zilindroa ahul sentitzen dela, behar baino motelago mugitzen dela edo makina karga bat altxatzeko borrokan dagoela. Jende gehienek hori "zahartu besterik ez da egiten" gisa ezabatzen dute, baina normalean konpondu behar den ihesa izan ohi da.
Isurketak ez dira egun batetik bestera gertatzen. Gehienetan, erabilera hilabeteetan edo urteetan zehar sortzen diren arazo txikien nahasketa da.
Hau da #1 kausa, eskuak behera. Zigiluak dira olioa barruan mantentzen dutenak, eta zilindroa mugitzen den bakoitzean kolpe bat hartzen dute. Denborarekin, higatzen dira, beroaren ondorioz gogortu egiten dira edo eguraldi hotzaren ondorioz pitzatzen dira. Lanerako zigilu okerra erabiltzen baduzu (bero edo izozte egoeran gomazko zigilu estandarra bezala), askoz azkarrago huts egingo du. Ikusi ditut mutilak zigiluak atzerantz instalatzen edo erreminta batekin mozten zituztela muntatzean, eta horrek berehala hiltzen ditu.
Pistoiaren haga urratzen bada edo kromatua zuritu egiten bada, zigiluak hautsiko ditu mugitzen den bakoitzean. Olioan dauden zikinkeriak eta metalezko txirbilek zilindro-kanoiaren barrualdea ere urratzen dute, zigiluak presioari eusteko tartea handiegia bihurtuz. Tolesturiko hagak edo okertutako mutur-txapelek dena lerrokatzetik kanpo botatzen dute, eta horrek zigiluak modu irregularrean higatzen ditu.
Olio zikina zure zigiluen eta zilindroen hormetarako lixa bezalakoa da. Inguruan flotatzen duten zikinkeria, urak edo metal partikulek dena xehatuko dute. Beroaren ondorioz hautsitako olio zaharra meheegia bihurtzen da, eta horrek zaildu egiten du fokak beren lana egitea. Mutilak ere ikusi ditut olio marka desberdinak nahasten, eta horrek zigiluak puztu eta isurtzen ditu.
Filtrazio gehienek okerrera egiten dute jendeak oinarrizko egiaztapenak saltatzen dituelako. Makina gogor exekutatu, kontrolak kolpeka edo euripean esertzen uzteak higadura bizkortzen du. Olioa edo iragazkiak ordutegian aldatzen ez badituzu, olioa azkar zikintzen da. Bukaerako tapoietako torloju solteek ere olioa irteten utzi dezakete denborarekin.
Erabili beti zure lan baldintzetarako egindako zigiluak. Hotz handia egiten duen leku batean bazaude, erabili hotzari erresistenteak diren zigiluak. Ingurune beroek beroarekiko erresistenteak behar dituzte. Erabili kalitate oneko zigiluak, ez aurki ditzakezun erreprodukzio merkeena. Instalatu leku garbi batean, erabili lubrifikatzaile apur bat eta ziurtatu modu egokian doazela, ez behartu edo urratu.
Erabili zure ekipoaren eskuliburuak esaten duen olio zehatza. Aldatu olioa eta iragazkiak ordutegian, saltatu gabe. Mantendu depositua estalita zikinkeria eta ura sartu ez daitezen. Olioa betetzen ari bazara, bota iragazki batetik. Neguan, aldatu eguraldi hotzean funtzionatzen duen oliora, eta ziurtatu makina ez dela gehiegi berotzen udan.
Ez kolpatu kontrolak eta ez exekutatu makina bere muga gainditzen. Horrek zigiluak apurtzen dituzten presio-puntak eragiten ditu. Egiaztatu zilindroa egunean behin; besterik gabe, begiratu olio-tantak edo leku hezeak haga eta txapelen inguruan. Zerbait gaizki sentitzen bada, ez itxaron egiaztatzeko. Lerrokatu zilindroa instalatzen duzunean, hagatxoa zuzen mugitzeko, alboko kargarik gabe.
Makinak zikinkerian edo euripean funtzionatzen badu, jarri bota edo hauts-estalkia pistoiaren barran, lurra kanpoan egon dadin. Neguan kanpoan esertzen diren makinentzat, eduki estalita fokak hotzaren ondorioz hauskor ez daitezen. Egun osoan berotzen ari bazara, ziurtatu hozkailua funtzionatzen ari dela olioa berotu ez dadin.
Isuririk aurkitzen baduzu, ez zaitez izutu. Gehienetan konponketa sinplea da goiz harrapatzen baduzu.
Kanpoko ihesak errazak dira: jarraitu olioaren arrastoa datorren tokiraino. Barne-ihesetarako, probatu dezakezu zilindroa guztiz luzatuz, presio baxuko mahuka deskonektatuz eta olioa presio altuko aldean botaz. Olioa beste aldetik ateratzen bada, barne-ihes bat daukazu. Zilindroa ahula edo motela ere nabarituko duzu.
Gehienetan, zigiluak ordezkatu besterik ez duzu behar. Desmuntatu zilindroa, garbitu dena oso ondo eta jarri zigilu berriak. Hagatxoa urratuta badago, batzuetan leundu dezakezu edo konponketa-kit bat erabil dezakezu. Kromoa desagertu edo marradura sakona bada, berriro kromatu edo haga ordezkatu beharko duzu. Ihesa mahuka-konexio batean badago, estutu besterik ez dago edo ordeztu osagarria.
Zilindroa desmuntatu beharko duzu horretarako. Egiaztatu pistoi zigiluak lehenik; horiek izaten dira arazoa. Upelaren barrualdea urratuta badago, baliteke leuntzea leuntzea. Oso txarra bada, barrika berri bat beharko duzu. Ziurtatu dena garbi dagoela berriro elkartu aurretik, eta proba ezazu presiopean mantentzen dela ziurtatzeko.
Konpondu ondoren, ez ezazu salto egin presio osora. Exekutatu poliki-poliki zenbait aldiz zigilu berriak sartzen uzteko. Pixkanaka-pixkanaka igo presioa eta ikusi ihesak edo zarata arraroak. Erabili denbora osoan isuririk ez duela eta leunki mugitzen dela ziur zaudenean.
Azken finean, zilindroen ihesak ia beti zigiluak higatuak, olio zikinak edo makina zaintzea besterik ez izateak dira. Isuriei aurre egiteko modurik onena oinarrizko mantentze-lanekin hasi aurretik geldiaraztea da. Filtrazioren bat lortzen baduzu, harrapatu goiz eta konpondu behar bezala; ez itxaron arazo handi eta garestia izan arte. Arreta gehigarri txiki batek makina martxan mantentzen du eta gero buruko min asko aurrezten dituzu.
