Ekipamendu komertzialen fabrikatzaileek barne-errekuntzako motorretatik 48V, 96V eta 350V-ko bateria-ibilgailu elektrikoetara (BEV) izatera igarotzen diren heinean, tren-motorren ingeniariek ustekabeko botila-lepo bati aurre egin behar diote: fluido parasitarioen arrastaketa.
Diesel hondeamakina edo gurpil-kargagailu tradizionalean, momentu handiko diesel motor batek erraz gainditzen du barneko zilindro-zigiluaren marruskadura. Operadoreek oso gutxitan nabaritzen dute aurrekarga handiko elastomeriko zigilu oldarkor eta estandar altzairuzko upelen aurka estutzen duten arrastatze mekanikoa.
Bateriaren bidezko hondeamakina trinkoan edo errefusaren kamioi elektrikoan, ordea, ez dago alferrik galtzen den zaldi-potentziarik. Zilindro industrialen zigiluen zigiluak barneko bateriaren energia osoaren %12 eta %18 artean kontsumitzen dute, barruko zigiluen estutzea eta hausteko erresistentzia mekanikoa gaindituz.
Energia hustuketa honek industria osoko marruskadura baxuko eskaria bizkortu duZilindro HidraulikoakBateria-Eraikuntza Elektrikoko Ekipamenduetarako eta Zero Isuriko Flotetarako. Marruskadura handiko zigilatzeko guruin zaharrak mikroprofilatutako zigilu hidrodinamikoekin eta mikrometro azpiko arrabolekin leundutako hodiekin ordezkatuz, makina elektriko modernoek 45 minutuko lan-denbora gehigarria lortzen dute bateriaren karga bakoitzeko.
| Ingeniaritza Parametroa | Diesel zilindro estandarra | BEV marruskadura baxuko zilindroa |
|---|---|---|
| Barne-haustura-marruskadura | 8,0 eta 14,5 bar | 1,2 eta 2,8 bar |
| Hodiaren barne-zuloa gainazaleko akabera | Ra 0,4 eta 0,8 μm | Ra 0,1 eta 0,2 μm (SRB) |
| Abiadura baxuko Stick-Slip Atalasea | 15 mm/seg azpitik | 1,0 mm/seg azpitik |
| Lehen mailako haga zigiluen profila | Aurrekargatutako U-Cup astuna | Marruskadura baxuko tandem urratsa |
| Energia galera parasitoaren ratioa | Ponparen irteeraren % 12 - % 18 | Ponparen irteeraren % 3 - % 5 |
| Fluidoen bateragarritasuna | Olio mineral estandarra | Bio-HEES Sintetikoa eta AW46 |
| Funtzionamendu-tenperatura tartea | -20°C eta +80°C artean | -40°C eta +100°C artean |
Bonba elektrikoaren alderantzigailu bat boom hidrauliko bat mugitzeko arrapaladan igotzen den bakoitzean, "haustura-marruskadura" gainditu behar du, hau da, hagatxoaren zigiluaren eta kromozko pistoiaren arteko itsaspen-indar estatikoa. Ohiko zilindroetan, hasierako presio-puntu honek motor elektrikoa amperaje gorenera murrizten du mugimendu mekanikoa hasi baino lehen. 8 orduko txanda batean milaka indusketa-ziklo txikitan, mikro-puntu hauek bateria agortu egiten dute.
Operadore batek graduazio fina edo hodi delikatuak ipintzen dituenean 5 mm/seg-tik beherako abiaduran, gomazko zigilu estandarrak metalezko hagatxoa modu irregularrean hartu eta askatzen du, boomaren oszilazioa eraginez. Marruskadura baxuko zilindro hidraulikoek Bateria-Eraikuntza Elektrikoko Ekipamenduetarako eta Zero Igorpeneko Flotak PTFE-brontzezko edo poliuretanozko eraztun autolubrikatzaileak dituzte olio hidrodinamiko-biltegi mikroskopikoekin, bibraziorik gabeko mugimendua bermatuz, 0,5 mm/seko abiadura oso baxuetan ere.
[ Mikro-Hidrodinamikoa SRB Honing ] → Ra 0,1-0,2 µm gainazalean mikro-olio filma mantentzen du
↓
[Breakout baxuko guruin tandemak] → PTFE-ko konpositezko zigiluak marruskadura % 70 mozten dute
↓
[ Regen Balbula bloke integratuak ] → Itzultzeko olioa berreskuratzen du inbertsorearen tiraketa murrizteko
Marruskadura murrizteak ez du esan nahi ispilu-azalera ultralehorra sortzea; olioaren atxikipen mikroskopikoa behar du. HCIC-k skiving aurreratua eta arrabolaren leinua erabiltzen ditu Ra-ren barruko gainazaleko zimurtasuna lortzeko0,1-0,2 µmgoi-lautadako egitura gurutzatua duena. Goi-mailako abiarazte elektrikoetan metal lehorra zigilatzea eragozten duen fluido-geruza mikroskopiko bat dauka.
Poliuretanozko U-kopa bakarrean fidatu beharrean, marruskadura baxuko diseinuek tandem zigilatzeko pakete bat erabiltzen dute. Lehen zigiluak O-eraztun batek dinamizatzen duen urrats-profil dinamikoa du, interferentzia erradiala murriztua duena, marruskadura % 70 baino gehiago moztuz, 250 bar-rainoko fluidoen edukierarik gabeko isurketa mantenduz.
Kilowatt-ordu elektrikoak gehiago aurrezteko, marruskadura baxuko zilindroak birsortzeko balbula integratuak izan daitezke. Potentziarik gabeko jaistean, grabitateak fluidoa pistoiaren aldean zuzenean itzulera behartzen du kontrol-balbula nagusitik zirkulatu gabe, itzulerako trazuetan motor elektrikoaren karga ia zerora murriztuz.
Lehendik dauden ekipoak berritzen ari bazara edo makina elektriko batean bateriaren iraupen eskasa konpontzen ari bazara, jarraitu tailerreko proba hau:
1. Deskonektatu kanpoko lotura mekanikoa:Askatu haga-begia, zilindroa guztiz kargatu gabe mugitzeko.Isurien isurien araudi globalak hiri-eraikuntza-eremuetan estutu ahala, marruskadura baxuko zilindro hidraulikoak bateria-eraikuntza elektrikoko ekipamenduetarako eta zero-igorpeneko flotetarako zehaztapen estandarrak bilakatzen ari dira kargagailu trinkoetarako, mini-excavagailuetarako eta errefus elektrikorako gorputzetarako.
HCIC-k BEV ekipamendu-instalatzaileekin eta fluido-potentziako ingeniariekin lankidetzan jarduten du tentsio-bus eta lan-ziklo zehatzekin bat datozen marruskadura baxuko zilindro pertsonalizatuak konfiguratzeko. Trazuaren luzera pertsonalizatuak, posizio-feedback sentsore integratuak (LVDT / Hall efektua) eta 3D CAD ereduak eskaintzen ditugu powertrain paketeen berehalako berrikuspenetarako.
Marruskadura baxuko prototipoko zilindroak ebaluatzeko zero isuriko makinen gamarako, jarri harremanetan HCIC:
