Indar erradialaren desoreka engranaje-ponpa baten engranajeetan eta errodamenduetan eragiten duen presio hidrauliko erradial irregularrari egiten dio erreferentzia.
Indar desorekatu honek engranajeak ponparen karkasaren alde batera bultzatzen ditu, berdin kargatu beharrean.
Engranaje-ponpa batean, fluidoaren presioa ez da uniformeki banatzen engranajearen zirkunferentziaren inguruan:
Presio handiko gunea irteera aldean dago
Presio baxuko gunea sarrera-aldetik gertu dago
Presioa pixkanaka handitzen doa sare-eskualdean zehar
Presio-gradiente honek indar erradial garbi bat sortzen du norabide batean jarduten duena, eta ondorioz desoreka sortzen da.
Irteera-presio altuak eta sarrera-presio baxuak indar hidrauliko desberdina sortzen dute engranaje-hortzetan eta ardatzetan.
Engranaje-ponpa konbentzionalek presioa orekatzeko mekanismorik ez dute, eta desoreka saihestezina da.
Sistemaren presioa handitzen den heinean, indar erradialaren magnitudea proportzionalki igotzen da.
