HCIC DC potentzia hidraulikoko unitateak zaborrontzietarako atoietarako, baskulako kamioietarako eta polipastoetarako. 12V/24V-ko ponpa elektrikoa 2,0-4,5 kW-ko motorrekin, 16-25 MPa presioa, SAE atakak. 6 modelo estandar stockean. ISO 9001 ziurtagiria.
Motor Power:
2,0 kW/3,0kW/4,5kWVoltage:
12DC/24DCMax Flow:
9/14/22L/minDC potentzia hidrauliko unitatea PTOrik gabeko hidrauliko mugikorren bihotza da, ez osagarriak.
HCIC PU serieko unitateak Jinan-en guztiz eraikita daude, ez azpikontrataziorik, ez etiketa zuririk. Bakoitzak gure barneko zauritutako motorra, kargarekin bat datorren engranaje-ponpa eta gure zilindroko CNC ekipoan mekanizatutako balbula-blokeak erabiltzen ditu.
12 V/24 V-ko kamioietako bateriekin funtzionatzen du, zaborretarako atoi-polipastoetarako zilindroak elikatzen ditu, guraize-igogailuak eta oholtza okertuetarako. Ez PTO edo motor martxan; lotu besterik gabe kableak eta mahukak.
Ohiko hutsegiteak tamaina gutxiko kableatuak, harrapatutako aireak edo desegokitutako erliebe balbulak datoz. Unitate bakoitza karga probatzen da 3 minutuz %110eko presioarekin. % 8tik gorako anpen-saltoa duten unitateak birkalibratzen dira.
Gure DC motorrak haizeratzen ditugu. 2 poloko serie-bobinatua, H klaseko isolamendua 180 °C-ra. PU-2000-k 2,0 kW-ko motorra funtzionatzen du. PU-4500-k 4,5 kW-ko motorra funtzionatzen du. Desberdintasuna ez da boterea bakarrik, betebehar-zikloa da.
12 V-ko sistema batean 2,0 kW-ko motor batek 200 amperera hartzen ditu karga osoan. Kamioietako bateria gehienek 30-45 segundoz aurre egin dezakete eguraldi arruntean. -10 °C-tik behera, 4,5 kW-ko motorra nahi duzu 24 V-ko sistema batean. Olio hotza lodia da. Motor marjinal bat gelditu egingo da.
Armadura dinamikoki orekatuta dago G6.3 tolerantziarekin. Megger baten motor bakoitza 500V DC-n egiaztatzen dugu muntatu aurretik. 20 MΩ-tik beherako isolamendu-erresistentzia = errefusa.
Engranaje-ponpa. Aluminiozko gorputza. Altzairu gogortutako engranajeak, 0,8 μm Ra gainazaleko akabera arte hortz-alboetan.
Desplazamendu-tarteak:
Zertarako balio du honek: emaria = desplazamendua × motorraren RPM. 2800 RPM-ko 3,2 cc-ko ponpak minutuko 9 litro inguru ematen ditu. Horrek zehazten du zure zilindroa zein azkar mugitzen den. 40 hazbeteko trazua 4 hazbeteko zuloa duen zilindro batek 8,2 litro inguru behar ditu guztiz zabaltzeko. 9 L/min-tan, hori 55 segundotan gertatzen da. Aldatu ponparen desplazamendua eta abiadura hori aldatzen duzu. Matematika sinplea. Magiarik ez.
6061-T6 aluminiozko totxoarekin CNC bidez mekanizatua. Ez da bota. Galdaketako gorputzek porositatea dute. Jakin genuen 2005ean 200 unitateko lote bat itzuli zirela galdaketa hutsuneetatik hedatzen ziren ile-arrailekin.
Konfigurazio estandarra:
Erliebea fabrikan ezarri eta zigilatzen da 1,1× sistemaren presio nominala. Nitrogenoz kargatutako proba-base bat erabiltzen dugu, ez pisu hileko probagailu bat. Pisu hileko probatzaileak ondo daude kalibrazio laborategietarako; ez dute pitzadura dinamikoaren presio noraeza harrapatzen.
Montaje horizontaleko altzairuzko depositua. 2 mm-ko horma. Hautsez estaliak barrutik eta kanpotik. Barneko bafle plaka lur irregularrean olio-zirra murrizteko.
Edukiera: 4L, 6L, 8L, 12L, 15L.
Arnasguneko tapoiak 40 mikrometroko iragazki-elementua du. Harrituko zinateke zenbat unitatek huts egiten duten norbaitek arnasguneko tapoia galdu duelako eta zikinkeria sartu delako. 150 mikrako hare ale batek engranaje-ponparen karkasa bat lortuko du 20 ziklotan.
| Parametroa | PU-2000 | PU-3000 | PU-4500 |
|---|---|---|---|
| Motor Potentzia | 2,0 kW | 3,0 kW | 4,5 kW |
| Tentsioa | 12V DC | 12V / 24V DC | 24V DC |
| Korronte maximoa | 200A @ 12V | 285A @ 12V / 145A @ 24V | 210A @ 24V |
| Emaria maximoa | 9 l/min | 14 l/min | 22 l/min |
| Presio nominala | 16 MPa (2320 PSI) | 20 MPa (2900 PSI) | 25 MPa (3625 PSI) |
| Tankaren Edukiera | 4L / 6L / 8L | 6L / 8L / 12L | 8L / 12L / 15L |
| Betebehar Zikloa | S3 - % 10 | S3 - % 15 | S3 - % 15 |
| Pisua (lehorra, 8L) | 18 kg | 24 kg | 32 kg |
Hau da gure PU serieak bidaltzen duenaren % 70. Ardatz bakarreko 5 tonako zabortegiko atoiak 4 etapako polipasto teleskopiko batekin 16 MPa behar ditu gutxi gorabehera karga hausteko 45°-ko okertze-angeluan. PU-3000 20 MPa-n % 25eko marjina ematen du. Marjina horrek garrantzia du karga harea hezea denean, ez legar lehorra denean.
Unitatea atoiaren mihian muntatzen da, altzairuzko itxitura baten barruan. Bateriatik motorrerako kablea 35 mm²-koa izan behar du gutxienez 3 metro baino gutxiagoko ibilbideak egiteko. Unitate guztietan 200A-ko kontaktore-errele bat sartzen dugu. Ez utzi erreleboa. Solenoide-kontaktuak eskuzko kontrolagailuan soldatuko dituzu.
Emaria eskakizun txikiagoa. Etapa bakarreko 3 hazbeteko 24 hazbeteko ibilbidea duen zilindro batek 2,8 litro inguru behar ditu luzatzeko. 2,0 cc-ko ponpa duen PU-2000 batetik 5 l/min-tan, oholtza hori gutxi gorabehera 34 segundotan okertzen da. Nahikoa leuna autoa ez dadin.
Aplikazio hauek eustea eskatzen dute. Zilindroa gelditzen denean, geldirik egon behar du - ez da arrastadurarik, ez noraezean 8 orduz. Eskaera hauetarako balbula-blokean pilotatutako kontrol-balbula bat zehazten dugu. Poppet eserlekuak gainazal lapa baten kontra jartzen ditu. Ihesak %80ko presio nominalean: 0,1 cc baino gutxiago minutuko.
Gure PU seriea HCIC elektrizitate-poliparen zilindroekin aurrez parekatuta dago:
| Ibilgailu eredua | PU gomendatua | Oharrak |
|---|---|---|
| 310 / 416 | PU-2000 (12V) | Ardatz bakarreko atoiak |
| 516 / 520 | PU-3000 (12V/24V) | Gama ertaina, 5-8 tonako edukiera |
| 616 / 620 / 621 | PU-3000 (24V) | Ardatz bakarreko pisua, 8-12 tonakoa |
| 625 / 630 | PU-4500 (24V) | Tandem-ardatza, 12-15+ tona |
Motor karkasa 1050 altzairuzko tutu gisa hasten da. Moztu dugu, bi muturrei aurre egin eta estatorearen eserlekua H7 tolerantziarekin zulatu dugu CNC tornu batean. Estatorea sakatzen da 0,02 mm-ko interferentzia-egokitzearekin. Solteegia eta dardara egiten du. Estuegi eta etxebizitza pitzatzen du eguraldi hotzean.
Ponparen engranajeak 20CrMnTi-tik hobbetzen dira, gero karburatuak 0,8-1,0 mm-ko kaxa-sakonerara 58-62 HRC-tan. Engranajearen karkasa 0,4 μm-ko Ra zuloaren akabera leunduta dago. Engranaje-puntaren tartea: 0,06-0,10 mm. 0,06 mm-tik behera eta hedapen termikoak engranajeak blokeatzen ditu. 0,10 mm-tik gora eta eraginkortasun bolumetrikoa %85etik behera jaisten da.
Muntatutako unitate bakoitza proba-bankuan doa. Erregistratzen dugu:
Datu guztiak serie zenbakidun proba-orri batean sartzen dira. Unitatearekin kopia bat jasoko duzu.
HCIC 1998tik produktu hidraulikoak eraikitzen ari da. 300 langile baino gehiago. Shandong probintziako hiru lantegi. 54 milioi USD baino gehiago urteko salmentetan. 50 herrialde baino gehiagotara bidaltzen diren produktuak.
Ez gara merkataritza enpresa bat. CNC lerroen, soldatzeko zelulen, leuntzeko makinen eta proba-bankuen jabeak gara. Potentzia hidraulikoko unitate bati buruz posta elektronikoz bidaltzen dizkiguzunean, balbula blokea mekanizatu duten pertsonekin hitz egiten ari zara, ez ponpa baten barrualdea inoiz ikusi ez duen bitartekari batekin.
Gure I+G taldeak 10 ingeniari biltzen ditu hidraulikan 15-25 urterekin. Ez ditugu lehiakideen diseinuak soilik kopiatzen. Bezero batek hutsegite-txosten bat bidaltzen digunean, gure ingeniaritza taldeak disekzio osoa egiten du (metalurgia, gainazaleko akabera, dimentsioko ikuskapena) eta ekintza zuzentzaile bat ematen du 14 eguneko epean.
ISO 9001:2015 ziurtagiria. QPQ nitrurazio-lerroa barnean. Gatz ihinztadura probak ASTM B117.
Gainera, fabrikatzen dugu: